CÁCH XỬ LÝ KHI CÓ HIỆN TƯỢNG THỪA LÁI, THIẾU LÁI

16:57, 14/05/2021
  • Chia sẻ:

Là một tài xế lái ô tô ai cũng sẽ biết đến hiện tượng thừa lái và thiếu lái, một trong những nguyên nhân khiến ô tô bị mất lái, dẫn đến các vụ tai nạn nghiêm trọng, vậy cần lưu ý những gì để chuyến đi luôn an toàn, cùng khám phá nhé!

Vậy hiện tượng thiếu lái là gì?

Thiếu lái hiện tượng xe ô tô bị mất kiểm soát lái khi vào đoạn đường cua, vì bánh xe trước hoặc sau bị trượt nên xe bị mất khả năng bám vào mặt đường, khiến xe không đi theo hướng theo đúng với điều khiển từ vô lăng của bác tài. Hiện tượng thường gặp ở những xe dẫn động cầu trước và dẫn động 4 bánh. 

Đặc biệt khi xe vào cua quá nhanh, người lái đánh lái tương đối nhiều nhưng xe quay vòng/chuyển hướng rất chậm, quỹ đạo ôm cua sẽ không đúng như mong muốn dẫn đến rất nhiều nguy hiểm bởi xe sẽ khiến chệch hướng, dễ lao sang làn đường bên cạnh hoặc lao ra khỏi đường. 

Nguyên nhân xe bị thiếu lái?

Nguyên nhân chính là vì bánh trước bị trượt, không còn khả năng bám đường khiến đầu xe chệch quỹ đạo vòng cua hoặc do tài xế lái xe với tốc độ nhanh nên khi vào cua xe tiếp tục di chuyển phương thẳng mà không ôm cua theo đường cua của tài xế.

Cách xử lý khi xe bị thiếu lái

Cách xử lý tốt nhất là ngay lập tức nhả chân ga, đánh vô lăng về hướng thẳng lái (ngược lại hướng ôm cua), nhấn phanh nhẹ nếu xe có trang bị hệ thống ABS để giảm tốc độ xe sẽ khiến bánh xe không bị trơn trượt, đồng thời giảm lực quán tỉnh. Không nên phanh gấp trong trường hợp này vì sẽ rất dễ khiến xe bị bó cứng phanh và làm 2 bánh xe trước trở về trạng thái mất độ bám với mặt đường lại càng nguy hiểm.

Vậy hiện tượng thừa lái là gì?

Thừa lái hay dư lái là hiện tượng đánh lái không nhiều nhưng xe quay vòng/chuyển hướng quá nhanh và đột ngột làm cho xe chuyển động quay ngang và khiến xe bị lật. Xe thường bị thừa lái khi đột ngột dồn ga hoặc nhả chân ga hoặc phanh gấp khi vào cua.

Thừa lái là hiện tượng đánh lái không nhiều nhưng xe quay vòng/chuyển hướng quá nhanh và đột ngột

Nguyên nhân xe bị thừa lái

Khi vào cua, bánh sau bị trượt, mất khả năng bám đường, lúc này bánh sẽ trượt thẳng theo quỹ đạo cũ, trong khi bánh trước lại đang chuyển hướng theo sự điều khiển từ vô lăng. Điều này khiến đầu xe quay vòng/chuyển hướng, còn đuôi xe thì vẫn trượt thẳng, đầu và đuôi xe không chuyển động cùng hướng.

Screen-Shot-2021-04-01-at-15.47.16

Cách xử lý khi xe bị thừa lái

Để kiểm soát hiện tượng thừa lái là điều không hề đơn giản, cần đánh lái vô lăng ngược lại hướng xe ôm cua, nhấn nhẹ ga, giảm tốc độ trước khi phanh tác động 2 bánh sau lấy lại độ bám đường.

Cách phòng tránh xe bị thiếu lái/thừa lái

Để tránh hiện tượng xe bị thiếu lái và thừa lái cần lưu ý một số kinh nghiệm sau:

Kiểm tra định kỳ độ mòn lốp xe ô tô, áp suất lốp… Nếu lốp xe quá mòn và áp suất lốp không đúng tiêu chuẩn, xe sẽ rất dễ bị mất độ bám khi vào cua tốc độ cao hoặc gặp đường trơn trượt…

Khi di chuyển đường mưa, đường ướt, có đất lầy trơn trượt… cần phải chủ động giảm tốc độ, không nên vào cua ở tốc độ quá nhanh hay ôm cua quá gấp.

Khi di chuyển đường trơn trượt nên giảm tốc độ, tuyệt đối giữ kiểm soát, tránh phanh gấp hay ngắt hoặc nhấn ga đột ngột khi cua xe, hiện tượng mất lái nguy hiểm có thể xảy ra so sự chuyển dịch trọng lượng bất ngờ giữa phần đầu và đuôi xe.

Ngoài ra để hệ thống lái hoạt động tốt nên kiểm tra và bảo dưỡng hệ thống lái định kỳ và cần khắc phục ngay nếu có vấn đề nhé!

Nguồn ảnh: Internet

Ý kiến bạn đọc
Thông tin sản phẩm