Vấn đề quan trọng là các tài xế luôn kiểm tra lốp thường xuyên, đặc biệt là khi chuẩn bị lái xe đường dài để bảo dưỡng thích hợp và tránh những tai nạn do nổ lốp.
Nguyên nhân gây nổ lốp?
Có nhiều yếu tố có thể gây nổ lốp, dưới đây là một số nguyên nhân trực tiếp hoặc gián tiếp có thể gây nổ lốp.
Lốp non hơi: Lốp non hơi sẽ làm cho thành lốp chịu nhiều áp lực, điều này sẽ gây uốn cong cấu trúc bên trong thành lốp. Theo nguyên lý hoạt động của xe, áp suất không khí trong lốp ô tô có nhiệm vụ nâng toàn bộ trọng lượng của xe cũng như trọng lượng của hành khách và hành lý.
Khi lốp xe bị non hơi, đồng nghĩa với việc vỏ xe phải gánh thêm "công việc" khiến các thành phần cấu tạo lốp bao gồm: dây thép, cao su, gai lốp và cả tanh lốp phải hoạt động quá sức. Cuối cùng dẫn đến tính toàn vẹn của cấu trúc bên trong thành lốp bị hư hại, dẫn đến nổ lốp.
Lốp bị hư hỏng: Lốp bị phồng, rách bên hông, nứt, bị mòn đều không phù hợp chạy xe ở tốc độ cao và cũng có nguy cơ bị nổ lốp cao hơn.
Chạy quá tốc độ: Mỗi loại lốp đều có giới hạn tốc độ riêng. Để duy trì sự an toàn thích hợp, không bao giờ được vượt quá 80% tốc độ định mức vì nó có thể làm giảm tuổi thọ do hạn chế khả năng tản nhiệt ở tốc độ cao.
Xe chở quá tải: Giống như tình trạng lốp xe bị non hơi, lúc này nhiệt sinh ra trong quá trình ma sát với mặt đường và việc di chuyển qua các đoạn đường lồi lõm sẽ đẩy sức chịu đựng của vỏ đi quá giới hạn. Do đó, tình huống xe ô tô bị nổ lốp là điều khó tránh khỏi.
Xe đi vào đường sỏi đá, ổ gà: Xe đi vào đường ổ gà có thể gây hỏng mâm xe và lốp ngay lập tức, đặt biệt khi di chuyển ở tốc độ cao. Trong trường hợp tài xế đang cầm lái một chiếc xe có bộ mâm cỡ lớn, điều này đồng nghĩa với độ dày của thành vỏ sẽ rất mỏng và chỉ cần cấn các gờ nhỏ hay đá ở tốc độ cao rất có thể sẽ lốp xe sẽ bị nổ.
Cách ngăn chặn nổ lốp xe hơi
Chúng ta lưu ý quan trọng nhất bảo đảm tình trạng nguyên vẹn của lốp, tức là độ sâu của gai lốp phải ở ngưỡng an toàn. Ngoài ra, lốp xe không được có bất kỳ vết cắt hoặc chỗ phồng nào trên thành bên của lốp.
Nguyên nhân khiến lốp dễ bị nổ đã đề cập ở trên, lốp non hơi/thừa hơi cũng khiến xe dễ bị nổ lốp. Vì vậy, tài xế nên lắp thêm cảm biến áp suất lốp hoặc do bằng cách truyền thống. Điều này sẽ giúp bạn theo dõi đúng cách và duy trì áp suất không khí tối ưu trên lốp xe của bạn.
Phải giảm tốc độ khi ôm cua, việc ôm cua bị bẻ ngang rất mạnh khiến cho thành lốp không những phải chịu tải đè nặng, mà còn phải chịu lực xé ngang, làm tăng nguy cơ bị nổ lốp. Ngoài ra, khi dùng lốp dự phòng, tài xế cũng cần di chuyển dưới tốc độ 80 km/h.
Tiếp theo, đảo lốp sau 10.000 km, tác dụng của việc đảo lốp giúp các lốp mòn đều hơn, đảm bảo độ bền bỉ như nhau và quan trọng hơn là đảm bảo tính năng vận hành xe tốt nhất.
Cuối cùng, anh em không nên lắp độ mâm xe, độ mâm xe sẽ làm sai sự tính toán của nhà sản xuất, điều này không chỉ tăng nguy cơ gây nổ lốp mà chủ xe còn có nguy cơ không được đăng kiểm.
Chăm sóc xế tối ưu nhất cùng AP SAIGON PETRO tại đây.
Nguồn: Internet
